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#717更新① 都05−1系統(東京駅〜晴海埠頭)のダイヤ改正は衝撃の大減便! 平日127便➡︎117便に、朝夕ラッシュも容赦なし

更新① 大減便の理由は運転手不足か 報道より(平成30年11月30日)

▼記事概要
・都バスの今年度のダイヤ改正(4月実施)で全129路線中36路線で減便を実施。
・都心の渋谷=新橋間、池袋=浅草間など黒字15路線も。
・減便は常態化した運行の遅れ解消や、それに伴う運転手の増員が難しいため。
・平成28年度から減便開始。
・今年度のダイヤ改正での減便が最も対象路線が多くなった。

運転手増員ができないと、来春も減便の可能性はあるなあ。



#717 都05−1系統(東京駅〜晴海埠頭)のダイヤ改正は衝撃の大減便! 平日127便➡︎117便に、朝夕ラッシュも容赦なし

 都営バスの東京駅丸の内南口と晴海埠頭を結ぶ「都05−1系統」はダイヤ改正がアナウンスされていたが、衝撃の大減便と判明。平日の朝夕のラッシュ時のほか、昼間の時間帯も1時間あたり1便減る。なんだこりゃ。

 責任者〜〜〜〜!




▼「都05−1系統」ダイヤ改正概要

◯都05系統路線図
20170309124437050s_2017101717560179a.jpg 
(再掲)


◯ダイヤ改正の内容
名称未設定
(中の人作成)



◯1日あたりの便数
 127便(11月5日まで)➡︎117便(11月6日から) 10便減

◯その他
 都05−1系統の土曜、休日
 都05−2系統の平日、土曜、休日
 便数の変更はなかった。




 都05−1系統(晴海埠頭方面)が大減便するといっても、都05−2系統(ビッグサイト方面)が増便するわけでもない。大減便は歓喜の大増便や路線新設に向けた布石? まさか、晴海ライナーのルート変更を受けた調整だろうか。


 納得いかないなあ。これは。



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②dorattara(~29年11月)
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