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【環状2号線】延伸部見学会実施 平成30年9月15日

東京2020大会の選手輸送の柱となるはずだった環状2号線延伸部。未開通部分のうち、築地区間を除くおよそ2キロ区間の一般公開が行われた(平成30年9月15日)。


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(中の人撮影)

あいにくの雨で、見ての通り、見学者はそれほど多くはなかったが、
止んでからはそれなりに増えたようだ。


▼一般公開の様子
①黎明大橋〜築地大橋区間

晴海4丁目交差点を勝どき方面へ北上。
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朝潮運河にかかる黎明大橋から
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片側2車線から1車線に減少。
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防音壁区間で完全に1車線に。いつまで?
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防音壁区間。上が抜けていて、雨にやられた。
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防音壁区間を抜けると築地大橋区間へ
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築地大橋。アーチが美しい。
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車道と歩道の間に隙間。下には隅田川の水面が見える。
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「つきじおおはし」の文字は車道と歩道の間の隙間に
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失政の象徴とも言える築地市場の急カーブ。やれやれ。
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②豊洲大橋区間
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晴海側から豊洲市場側へ。空が広い。
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市場前交差点の下り方面は右折レーン2、直進2、左折1の5車線の構成。上り方面は片道3車線。
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千客万来施設予定地。
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豊洲市場が見える
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豊洲市場側から晴海側へ
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③選手村オープンハウス
選手村オープンハウスは水素ステーション予定地に。
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中には選手村の模型が展示されていた。
※これが製作されたのは古く、現在の計画とは異なることに注意。
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真上から。
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小・中学校予定地。現計画とは校舎の形状・向きが異なる
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商業施設。階数が現計画と異なる。
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(参考)3連節バス?
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なんだろう。これ。



④歓迎放水(動画)
豊洲大橋からの歓迎放水の様子



現知事就任2ヶ月でフル活用は5年近く遅れた。
やっと一般公開か。
あと、歩道を走れるようになるのはいつ?

そんな感じ。

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②dorattara(~29年11月)
の続き。

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